Filter
ERC Additiv Diesel Plus 2.0
Performance-Additiv zur Diesel Verbrennung in Motoren; erhält die DIN-Konformität der
Kraftstoffe. Gemäß WWFC (“World-Wide Fuel Charter” 2013) sowie den
Anforderungen der internationalen Mineralölwirtschaft. ERC Diesel Plus 2.0 stabilisiert den Kraftstoff und schützt vor mikrobiellem Wachstum. Geeignet für alle DIN Dieselqualitäten (auch Biodiesel).
Zur regelmäßigen Anwendung in PKW und LKW Motoren: Verbesserung von
Betriebsverhalten & Leistung (bei verschmutzten Düsen), Optimierung des Verbrauchs und Aggregate Lebensdauer Erhöhung.
Produktvorteile
Erleichtert den Kaltstart, erhöht die Motorleistung
Beugt Bakterien und Pilzen im Dieselkraftstoff vor
Teinigt und hält Kraftstoffsystem sowie Einspritzdüsen sauber
Schützt vor Korrosion in Kraftstoffbehältern, Kraftstoffzufuhrleitungen & Motorinnerem
Saubere Verbrennung & Emissionsreduzierung
Schützt die Umwelt und verbessert die Motorleistung
Anwendung & Dosierung
ERC Diesel Plus 2.0 ist für die regelmäßige Anwendung in allen Dieselmotoren (PKW/LKW/BHKW/Boot etc.) ausgelegt und für alle mineralischen sowie Bio-Dieselkraftstoffe geeignet. Es entlastet den Dieselpartikelfilter (DPF geeignet)
Dosierung: 1:1000 – dies entspricht 50 ml auf eine 50 Liter Tankfüllung.
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Technisches Datenblatt
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ERC Flow Guard Premium
Für den Wintereinsatz von Diesel & Heizöl EL:
Performance-Additiv zur Dieselverbrennung in Ihren Dieselmotoren. Für Mitteldestillate und deren Mischungen mit bis zu 20 % Biodiesel. Die Kraftstoffeigenschaften gem. DIN-Spezifikation werden nicht beeinflusst. Flow Guard Premium verbessert die Kältefließeigenschaften Ihres Kraftstoffes. Eine CFPP-Temperaturreduktion* von bis zu 15 °C kann mit einer Dosierungsrate von 1.000 mg/kg erreicht werden.
*CFPP = Cold Filter Plugging Point (die Temperatur, bei der unter standardisierten Bedingungen das gekühlte Mineralöl nicht mehr durch einen Filter einer vorgegebenen Größe durchläuft)
Produktvorteile
Erhöht die Zuverlässigkeit von Dieselfahrzeugen im Winter
Verhindert die Bildung von großen Paraffinkristallen
Voller Effekt bei Temperaturen oberhalb des Trübungspunktes des Öls
Lange Haltbarkeit bei Temperaturen über 0 °C
Breitband-Effektivität, auch in voradditivierten Qualitäten
Niedrige Empfindlichkeit gegen Überdosierung
Niedrige Viskosität auch bei niedrigen Temperaturen
Senkt den CFPP auf bis zu -33 °C (abhängig von der Qualität des verwendeten Diesel-Kraftstoffs)
Einsatzgebiet & Dosierung
Flow Guard Premium ist für die regelmäßige Anwendung in den Herbst-/Wintermonaten (bereits vor dem Kälteeinbruch jeder Tankfüllung dazugeben) ausgelegt und für alle Dieselmotoren (auch DPF-) geeignet. Das Produkt wird auch bei niedrigen Temperaturen nicht trübe. Die Viskosität nimmt jedoch zu. Sorgen Sie für eine gründliche Durchmischung (z. B. durch eine Mischvorrichtung). Das Mischen unter dem Cloud Point des Kraftstoffes reduziert die Effizienz deutlich. Ungelöste Wachskristalle können durch Erhitzen wieder aufgelöst werden. Empfohlene Dosierungsrate: 1000 mg/kg (1:1000). Dosierung: 500-2000 mg/kg (1:2000 bis 1:500) in Abhängigkeit von Kraftstoff-Matrix und der gewünschten Reduktion des CFPP. Eine Temperatursenkung von 8 bis 12 °C kann mit einer Dosierrate von 1000 mg/kg erreicht werden. Höhere Dosierraten von bis zu 2000 mg/kg sind unproblematisch.
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FUCHS Additiv TITAN LS-CONCENTRATE
TITAN LS-CONCENTRATE ist ein Hilfszusatz, der nur für den professionellen Gebrauch bestimmt ist. Bei Verwendung von Standard-Achsölen mit LS-Differential und bei nassen Bremsen kann es mit Standardschmierstoffen zu Ruckeln und Quietschen kommen. Bei einer Dosierung von 2 bis max. 5 Vol.% reduziert TITAN LS-CONCENTRATE diese Probleme deutlich oder beseitigt sie sogar vollständig.
Vorteile
Verhindert effektiv ungewünschte Klapper- und
Quietschgeräusche
Spezifikationen
-
Freigaben
-
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ERC Systemreiniger Benzinmotoren - 250 ml
Löst Schmutz in Benzinmotoren:
Der Systemreiniger sorgt für einen sauberen Benzinmotor, beugt neuen Verunreinigungen vor und unterstützt die Minimierung des Kraftstoffverbrauchs. Der Reiniger löst Ablagerungen speziell an den Einlassventilen, dem Kraftstoffsystem und der Einspritzanlage. Die enthaltenen Schutzstoffe schützen den Motor außerdem vor Korrosion.
Details
Inkl. Tülle
Bringt die volle Motorleistung zurück
Sorgt für geringeren Verbauch & umweltschonendere Verbrennung
Verlangsamt die Motor-Alterung
Anwendung
Dosierung 1:15
Bei Einspritzmotoren in den fast leeren Tank (Kraftstoffreserve, mind. 15 L) füllen
Fahrzeug für ca. 10-20 Minuten fahren
Anschließend tanken
Empfehlung: Für optimale Ergebnisse empfehlen wir die Anwendung alle 2.000 Kilometer zu wiederholen.
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ERC Systemreiniger Dieselmotoren - 250 ml
Löst Schmutz in Dieselmotoren:
Der Systemreiniger sorgt für einen sauberen Dieselmotor, beugt neuen Verunreinigungen vor und unterstützt die Minimierung des Kraftstoffverbrauchs. Der Reiniger löst Ablagerungen von den Einspritzdüsen, Einspritzpumpen und dem Kraftstoffsystem. Die enthaltenen Schutzstoffe schützen den Motor außerdem vor Korrosion.
Details
Einmalige Anwendung
Inkl. Tülle
Bringt die volle Motorleistung zurück
Sorgt für geringeren Verbrauch & umweltschonendere Verbrennung
Schont den Motor, verringert das Nageln durch optimierte Einspritzung
Verlangsamt die Motor-Alterung
Für alle Diesel- & Superdiesel-Qualitäten geeignet
Auch DPF-Dieselpartikelfilter geeignet
Anwendung
In den fast leeren Tank (Kraftstoffreserve) füllen
Fahrzeug für ca. 15 Minuten fahren
Anschließend tanken
Empfehlung: Nach der Systemreinigung empfehlen wir die regelmäßige Anwendung von Dieseladditiven.
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FUCHS - Bremsflüssigkeit MAINTAIN DOT 514 LV
Premium Performance Bremsflüssigkeit für hydraulische Bremssysteme und Kupplungsbetätigungen in Pkw, Lkw und Motorrädern:
TITAN DOT 514 LV ist eine Premium Performance Bremsflüssigkeit, die den Anforderungen von ISO 4925 Class 7 entspricht. Der hohe Trocken- und Nasssiedepunkt von TITAN DOT 514 LV übertrifft die Anforderungen nach FMVSS NR. 116 DOT 3, DOT 4 & DOT 5.1, um auch bei längeren Bremsvorgängen und hohen Temperaturen des Bremssystems eine zuverlässige Funktionalität zu bieten. Die niedrige Viskosität erlaubt eine schnelle Betätigung, sodass ESP- und ABS-Sicherheitssysteme auch bei kalten Temperaturen einwandfrei funktionieren.
Spezifikationen
FMVSS NR. 116 DOT 3
SAE J1703/J1704
FMVSS NR. 116 DOT 4
JIS K2233 CLASS 6
JIS K2233 CLASS 5
ISO 4925 CLASS 3
ISO 4925 CLASS 4
JIS K2233 CLASS 4
JIS K2233 CLASS 3
ISO 4925 CLASS 6
ISO 4925 CLASS 7
FMVSS NR. 116 DOT 5.1
ISO 4925 CLASS 5-1
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VW TL 766-X (VW 501 14)
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